钉锚的特点
1.加速通气和charged取下性：一般来说后4半小时，木头的抗取下性为60KN。
2.较好的防水隔热操控性，合乎高速铁路应用领域国际标准明确要求。
3.较好的抗烦躁性，在600亿次阻抗烦躁循环式后维持较完整。
4.DT的液体状况和较好的壳状优点使相纸规整地充填。
5.出众的耐暑热性和耐高温锈蚀潜能，适用于于锈蚀性公开场合。
6.它不含对
混凝土有毒的成份，能为保护刺针免遭锈蚀。
钉锚
钉主梁剂（20℃）的主要就控制技术操控性
1.取下阻抗：4h> 60KN。
2.较好的抗组织工作操控性，新式高速铁路钉主梁剂，历经600亿次有效载荷烦躁循环式后清晰可见。
3.较好的壳状性，可令尖孔密切充填。
4.较好的湿绝缘操控性，合乎高速铁路国际标准（由高速铁路安全卫生服务中心试验）。
5.具备较好的volcanic性，可在-35℃的讷伊县下恒定工程施工。云南甘孜州高架道路肩托主梁剂，在讷伊县自然环境下不负面影响主梁剂的气压。
6.具备较好的THF1性，耐锈蚀性和机械性能。
7.它不含对
混凝土有毒的成份，能为保护刺针免遭锈蚀。
产品介绍
该产品是一种无机混合物，具备加速通气，高气压，微膨胀，冷运行且对自然环境无污染的特点。消除了当硫将尖峰钉，轨枕钉锚定件主梁时，使加热过程沸腾的需要，以避免可能由于局部加热而破裂的
混凝土轨枕和桥梁轨枕，并降低穗粒的使用寿命。允许在-10℃以上的温度自然环境下工程施工，历经200亿次烦躁试验，效果较好。
产品用途
1.适用于于高速铁路带刺的轨枕和桥梁轨枕的主梁，组装桥梁固结，机械设备的主梁螺栓。
2.适用于于高速铁路，隧道，引水隧洞，煤矿，桥墩加固，房屋，冶金矿山等的抗震地下工程的锚杆加速工程施工，以支撑围岩。在混凝土结构加固工程中拔钉，并能满足混凝土焊接明确要求。
