桥梁用预应力碳纤维板

预应力碳纤维板的优点

目前常用的非预应力碳纤维加固技术应在结构受拉区域用化学胶粘剂粘贴碳纤维布或板材，使其与构件混凝土和内部钢筋一起承受拉应力。

碳纤维弹性模具与钢筋相似，但强度是钢筋的5倍。因此，当碳纤维发挥其强度时，它会发生很大的变形。当钢筋屈服或混凝土损坏时，碳纤维的强度没有得到充分发挥。预应力碳纤维加固技术可以更好地解决这些问题，大大提高碳纤维的利用率。HM预应力碳纤维板锚固系统不仅可以增加结构的强度和刚度，还可以减少结构的挠度变形，还可以减少和封闭间隙。

预应力碳纤维板加固系统的特点

1.可靠。近100个实际项目已在海外使用。实践证明，悍马预应力碳纤维板加固系统大大提高了结构的承载能力，减少了裂缝宽度和挠度变形。

2.安装简单。独特的专利锚具设计，方便现场施工，安装过程中对原有结构损坏小，占用空间小，可在狭小空间施工。

3.可靠的专利锚具系统。经过测试和工程测试，锚具系统锚固力高，可靠。（经过多次实验室实验，锚具部分没有损坏）。

4.支持碳纤维板、粘合剂和锚具，以确保整个系统的匹配。悍马可以提供碳纤维板、粘合剂和锚具的系统运行，具有良好的材料性能和匹配性；实践证明，所有悍马预应力碳纤维板加固系统都提供了可靠的预应力碳纤维加固解决方案。

5.良好的合理性。与普通碳纤维板加固相比，预应力碳纤维板加固系统充分体现了碳纤维板的强度，减少了碳纤维板的用量（碳纤维板的用量减少了30%-50%）。

6.适用于大跨度梁和板材的弯曲加固。悍马预应力碳纤维板加固系统大大提高了结构的承载能力，减小了裂缝宽度和挠度变形，在大跨度梁和板材的弯曲加固方面具有前所未有的优势。

应用领域

提高桥梁结构的承载能力，大跨度梁，板材抗弯加固，具有前所未有的优势。；

显著减少结构变形，提高结构承载力，减小裂缝宽度和挠度变形，适用于大跨度梁、板材抗弯加固。；

提高结构刚度，灵活运用材料性能，；节省大量的材料和工程预算；