橡胶盆式灌浆料

客运专线桥梁盆式橡胶支座**灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆质料，由高强胶结身分、超塑化组分、膨胀组分、优选高强微集料组分以及一些微量改性组分以得当比例配合粉磨而成。其与水反响生成大批膨胀结晶矿物—水化硫铝酸钙，以此而实现质料自身的无紧缩;同时该质料有大的活动性，施工性好，可以或许自流找平，可操纵时光长，且竣工后外貌平滑平整，降服了传统砂浆所发生的不平整、开裂、剥落、起粉等缺陷。其性能完整满意《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技能条件》的请求。

实用范畴

重要用于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨迹锚固灌浆等，特殊得当于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。

产物长处

1、 活动性好：在水灰比很低的环境下，具有很大的活动度，能完整添补灌注空间，并实现自流温和自密实。

2、 微 膨 胀：使添补部位不发生紧缩；确保粘结处无缝、不松动，使载荷功效有用地通报到底子。

3、 早强高强：1天抗压强度大于40 MPa,28天大于 60 MPa,后期强度高且不倒缩。

4、 性能稳固：灌浆质料完整固化后，耐油污及别的酸碱腐化 。

5、 历久性好：系无机灌浆质料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，历久结实，用于地面耐磨性好。

6、 低负温施工：在低温、负温下强度仍有较大增加，有用地办理了冬季施工等题目

7、 利用便利：制品开袋后在工地加水搅拌即可利用。

利用要领

1. 对需灌浆的基面举行凿毛处理惩罚，扫除粉尘、油污和别的污垢等倒霉于粘接的物资；修复缝隙等缺点；安装灌浆用模板；用水将支承垫石外貌浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。

2. 安装支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调解到设计标高，在支座底面与支承垫石之间预留20～30mm的清闲，以便灌浆。

3. 凭据施工面积或单元时光施工面积盘算粉料量及用水量，每次拌和量应包管在砂浆失去流平性前全体施工完毕。

4. 浆料按粉料：水=1：0.14—0.15（重量比）配制。应先将水参加搅拌桶内，然后渐渐参加称量好的灌浆料，边投料边用电老虎动搅拌枪举行搅拌，直至粉料全体加完，再继承搅拌3~4分钟，使浆料匀称。

5. 将拌和后料浆匀称倒于处理惩罚好的基面上，自流平即可。接纳重力灌浆方法灌注支座底部及锚栓孔处清闲。灌浆历程应从支座中央部位向附近注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处视察到灌浆质料全体灌满为止。

6. 流平应在可施工时光内完成，施工后的机具应立刻用水冲刷洁净。

7. 灌浆质料终凝后，拆除模板及钢楔块，查抄是否有漏浆处，对漏浆处举行补浆，并填堵钢楔块抽出后的清闲，拧紧下支座板锚栓。

8. 待灌筑梁体砼后，实时拆除上、下支座毗连钢板，并安装支座钢围板。

9. 可施工时光视条件温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。

10. 质料用量2100~2200Kg/m3