高速公路路面修补料施工方法

高速公路路面病害一般有一个集中的表现:表面、钢筋外露、变形缝灌浆。我建议用一种材料来处理上述疾病。这些材料的名字叫聚合物快速修复材料。

这种材料有两种，一种是灌浆型，一种是抹灰型，适合修复高速公路路面。这种修复属于修复型施工，长期封闭会影响交通。聚合物快速结构修复材料的应用可以达到两个小时的通车效果。

材料种类：

快速结构修复聚合物(注浆型)：

特性：具有一定的自流性，流动性可达270mm，是一种具有早期强度的钢筋混凝土修复材料。

自密：无需进行振捣，良好的流动性能满足灌浆要求，填充修复范围。

超早强度：超早强度限制，三小时抗拉强度在30兆帕上下，十分钟后开始产生凝结反应。

情况：商品为水泥粉状，水泥为基本原料。

快速结构修复聚合物(抹灰型)

超早强度：超早强度限制，三小时抗拉强度在30兆帕上下，十分钟后开始产生凝结反应。

与注浆型的用法不同，这种材料在进行抹灰施工时操作简便，产品为粉状水泥色，放水搅拌即可使用。

修复方式：

首先，清洗高速公路、混凝土等建筑物损坏严重的补位，用风镐将粉碎的板材粉碎成小块，然后消除，彻底消除周围板材基面的疏松物。

其次，浇筑或抹灰施工前，基本进行页面进料。一般的处理方法是用足够的水进行湿润，冬季施工可以用适度的温水进行湿润。建筑物的页面也可以用303界面剂解决。

第三步:将材料按照使用手册放入水中搅拌，然后对损坏的部位进行抹灰或灌浆。搅拌时间不应超过30分钟的材料应尽可能在30分钟内使用。

最后一步是进行养护，养护参照混凝土浇筑规范，进行洒水养护。