板底加固碳纤维布

1.耐腐蚀性强。碳纤维布样品在10%硫酸中浸泡3个月后，强度不会降低；在40℃氢氧化钙饱和溶液中浸泡300小时后，强度不会降低；在35℃盐水中浸泡一年后，强度不会降低。

温度稳定。碳纤维布一年四季都可以在54-83℃的环境中使用，强度不变。

3.防紫外线，耐老化。当然，通过曝光试验和加快曝光试验，利用红外光谱仪对曝光后的样品特性进行评估，最终确认碳纤维布的强度粘贴特性可以在50年内不发生劣质变化，抗压强度没有发现任何损害。

防水性能好。在70℃水中预浸30天，强度不会降低。

碳纤维加固桥梁应力分析：

1.用粘结材料将抗拉性能好的碳纤维布粘贴在梁的底部或箱梁的内腔上，使其与原结构安排的钢筋一起承受拉力，从而提高旧桥的承载能力。与其他加固方法相比，碳纤维布确保在设计荷载范围内与原结构一起受力，改变原结构的应力分布水平较小。

2.沿桥主拉应力方向(或与缝隙正交方向)粘贴碳纤维布，两侧各设置锚端，可约束混凝土表面缝隙，避免缝隙扩大，提高构件抗弯刚度，降低构件挠度，改善梁体受力。

3.碳纤维加固混凝土结构梁式桥梁应根据实际情况规范使用，因为碳纤维布在加固混凝土工程时，不仅提高了弯曲承载力，还损害了弯曲构件的破坏形状。当碳纤维布用量过大时，构件的破坏形状由碳纤维断裂引起的破坏转化为混凝土突然损坏和破坏。由于碳纤维是一种完全弹性的材料，它与钢筋一起工作，削弱了钢筋的塑性特性。如果碳纤维布用量过大，构件的延展性会降低。

4.碳纤维加固后，桥梁结构的破坏形式突然变为突然(断裂或脱离等脆性破坏)，其承载力极限应按碳纤维抗拉强度的2/3计算，不能考虑普通混凝土结构。

碳纤维布可以提高混凝土梁的抗弯能力，其作用机制与箍筋相似，同时也可以大大提高构件的变形特性，提高构件的变形水平。