透水混凝土的组成部分

彩色混凝土是一种具有透气性和吸水性的多孔材料，由一系列相连的孔隙和混凝土实体的一些框架组成。本文介绍了彩色混凝土路面的结构，然后在后面的文章中对不同的固体层进行了材料的认知；

透水路面又称生态透水地面、彩色混凝土、无砂混凝土等。，是用石材碎石、胶结材料、添加剂、水泥、水等均匀搅拌铺成地面。它比传统混凝土具有更高的强度和耐久性，能够满足结构物理性能、应用功能和使用寿命的需要；具有与自然环境相同的灵活性，可以缓解地球和生态环境的负荷，实现非再造型资源的可回收利用；良好的使用方法可以为人们构建一个柔和、舒适、方便的环境。

透水路面可以使降水快速渗入地面，高效填充地表水，减少城市热岛效应，保护城市免受水体破坏，具有很强的环保价值。同时，它解决了一般地面容易积水的问题，提高了行走的安全性和舒适性，对改善生活环境也具有重要意义。

在保留传统混凝土特性的前提下，彩色混凝土改变了其单一的灰色，呈现出多彩多样的色彩表现。运用不同的颜色，使道路与建筑、景观相结合，营造出温馨和谐的环境！

色彩混凝土构成

彩色混凝土路面结构可分为五个固层：保护层、面层、底层、垫层和素土层(如图所示)。

1、面层防护层

表面保护层主要通过专用机械在表面喷涂保护膜，使地面颜色更加鲜艳，同时具有耐酸、耐碱、耐磨、耐紫外线等服务。

2、彩色混凝土表面

表层是路面结构的顶层，直接承受行驶荷载的垂直力、水平力和振动冲击力，直接关系到大气降水、温度和湿度变化等自然因素。

因此，与其他固层相比，表层需要具有较高的强度、抗变形能力、较好的温度稳定性、较好的平面度、表面抗滑性和耐磨性。

另外，透河面层还需要具有良好的吸水性能，即对透河面层混凝土气孔率有一定的要求，一般在15%~20%左右。

3、彩色混凝土底层

彩色混凝土底层位于表层下方，主要用于承受行驶载荷。与水泥混凝土路面结构不同，彩色混凝土表层不能承受路面的行驶载荷，因此应设置底层和表层来承受路面的载荷。

一般而言，彩色混凝土底层要有较高的强度和吸水性能。

4、碎石垫层

垫层位于底层和素土层之间，与素土直接接触。其作用是改善素土的湿度和温度，保证表层和基层的强度、刚度和可靠性不受土基的影响。

同时，垫层还可以进一步扩散底层传输中的车辆荷载应力，从而降低素土层顶部的压力应力和纵向变形效果。此外，它还可以阻止路基土挤入底层。

5、素土夯实

素土是道路工程的前提，其强度和可靠性直接关系到地面的使用寿命和质量。一般来说，对于素土来说，砂土是最好的，粘土是第二种，粉土是劣质材料，最容易引起素土疾病。