在钢筋桥面上复原外露的碎石的目地是对外露的碎石桥面展开复原，也就是说，必须采用土桥面复原金属材料对带有外露的碎石的得病桥面展开复原。从修整技术的角度来看，钢筋桥面外露碎石的修整属于海床修整。萧徽勇认为，不论是复原钢筋桥面外露的碎石还是复原其他病症，在复原之前，桥面复原基层单位的复原相关人员具体来说需要弄清楚病症的类型，复原目标，修整方式和钢筋桥面的石材。优先选择桥面修整金属材料。
一些客户报告说，修整土桥面的裂纹非常困难，而且裂纹总是反复出现。对此种现象，不难复原石材和土桥面的裂纹。关键性是优先选择正确的土桥面修整金属材料和土桥面修整金属材料。金属材料的性能是决定土桥面裂纹修整效用的关键性。或许，那些粘稠的土桥面修整金属材料气压不足以引发金属材料收缩和老化，或许不能全然修整土桥面的裂纹。对已经剥落的裂纹，断裂的板数量很多，轻微的断裂钮则勋伴随着不对中和板活动。此时，难以通过间接复原措施来控制病症。即使不情愿地展开管理，效用仍然得以维持。每小时的产量不能太长。对此种轻微的桥面剥落，只能更换整座木头。处置方式能采用他们常用的填充和密封处置方式。处置金属材料可采用钢筋桥面的微细裂纹修整金属材料。借助于复原金属材料的可焊性，将两个分开的板重新结合成一个。整座木头能恢复打下基础砖的气压。此种桥面剥落处置方式也是一种简单的处置方式。
具体来说，在土桥面暴露后一定要对得病的桥面展开复原，而且只要他们展开病症复原手术，就不能全然复原病症。病症复原只是化解病症的主要就方式，对复原基层单位也是如此。好吧，修理相关人员很好。他们希望看到的结果是，在展开了土桥面的复原操作后，土桥面的病害能得到全盘复原。换句话说，只有达到复原目地，复原过程才有用。因此，在钢筋桥面上铺有碎石后，他们需要采取相应的病症复原方式来全盘复原该病症。
省级钢筋桥面的雕琢主要就是由钢筋桥面上的钢筋金属材料引发的，这是由铝制品的摩擦或天气和采用寿命的影响引发的。一般说来，钢筋桥面雕琢对高架道路的内部梅谢没有影响。仅需及时处理复原雕琢的海床即可化解雕琢问题，不能对梅谢造成破坏。因此，从省道钢筋桥面修整砂的重点是修整海床。土桥面修整金属材料，土桥面基层有病，不论是砂面海床，剥落还是外露的碎石微细，这些主要就是间接修整海床，具体实施是洁净海床得病部位洁净时，在处置时，不仅要除去海床上的灰尘和碎石，还应注意去除松散的硬质。完成后，采用高压水炮冲洗发射塔，使发射塔全然包住水中，并去除积水后，将桥面修整金属材料倒入烘烤桶中，然后将其倒在烘烤桶的海床上。混合后的工作海床要及时处理，光滑和雕琢。之后，复原的部分将在一段时间内被阻塞以展开维护，并且在金属材料全然重构之后，足以打开交通。修理后，桥面基本上不能掉落和碎裂等问题。
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